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国内首条全线采用预埋滑槽技术的深圳地铁9号线开通


摘 要:10月28日上午10时58分,深圳地铁9号线正式开通运营,这是国内首条全线采用预埋滑槽技术的地铁线路,比原计划提前两个月开通。预埋滑槽技术是指在管片预制过程中将C型槽钢预埋在混凝土管片中,后期机电安装时通过T型螺栓将电缆、管线、设备等固定在盾构管片上,能大大减少对结构的破坏,节省安全时间。




10月28日上午10时58分,随着首发列车从红树湾南站开出,深圳地铁9号线正式开通运营,这是国内首条全线采用预埋滑槽技术的地铁线路,比原计划提前两个月开通。


据介绍,预埋滑槽技术是指在管片预制过程中将C型槽钢预埋在混凝土管片中,后期机电安装时通过T型螺栓将电缆、管线、设备等固定在盾构管片上,能大大减少对结构的破坏,节省安全时间。


据了解,既往的地铁工程施工中,基本上采用的是先混凝土浇注,形成隧道两侧混凝土墙壁及顶部后,再进行剔槽、打洞并安装桥架、管道、及线缆。这不仅造成人力、物力的极大浪费,而且管道、线路错落不齐、杂乱交织,为后期运营的管理与维护带来极大困难。采用预埋滑槽技术,仅后期维护费用一年就可节省40%。


此外,施工期间还引入光导管技术,即在车站公共区域充分引入自然光,同时通过光导管将自然光引入地下,在地下空间营造自然景观,大大减少灯具数量及降低照明用电,环保节能,这在国内地铁建设中也是首次使用。


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