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“山东第一隧”济南浆水泉隧道全线贯通


摘 要:7月9日上午10时,被誉为“山东第一隧”的浆水泉隧道提前8个月全线贯通。这座单洞长3100米,净跨度达16.75米,洞内最大开挖断面达219.8平方米的隧道是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道,也是二环南路东延项目的控制性工程。




单洞长达3.1千米,被称为“山东第一隧”的济南二环东路东延浆水泉隧道7月9日清晨全线贯通,计划年底通车,比原定竣工时间提前八个月。


7月9日上午10时,被誉为“山东第一隧”的浆水泉隧道提前8个月全线贯通。这座单洞长3100米,净跨度达16.75米,洞内最大开挖断面达219.8平方米的隧道是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道,也是二环南路东延项目的控制性工程。浆水泉隧道是南城一条东西向的大动脉,将有效缓解旅游路、舜耕路、经十路等道路高峰期的拥堵。


浆水泉隧道是济南二环南路东延项目的控制性工程。整个二环南东延项目为长12.022千米的一级公路,共有3条隧道,隧道总长约6.6千米。其中浆水泉隧道单洞长达3.1千米,是目前全国在建的双向八车道长度最长的公路隧道,被称为“山东第一隧”。该工程按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计,设计时速60-80公里。


二环南路东延项目西承济南二环南高架桥,东至京沪高速港沟立交收费站出口。该项目建成通车将与二环南路、凤凰路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速机动车交通走廊,对推动济南城市发展,构建城市快速路网络,缓解城市交通拥堵发挥作用。


目前,从东郊出入济南市的车辆主要通过现有的经十路与旅游路上下京沪高速公路,且需要绕行较长路段才能与济南二环路对接,这也导致了经十路与旅游路成为济南最为拥堵的交通路段之一。而二环南路东延项目的建设,是将京沪高速公路与济南二环东路和二环南路直接相连,项目建成后市民不需要绕城市区道路便能直达京沪高速道路,将极大缓解经十路和旅游路的交通压力,改善东部出行条件,提高济南市与省会经济圈周边城市的通达能力。

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